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Laboratorio energético del hidrógeno

El hidrógeno como vector energético para el desarrollo sostenible

 
Autores Título Resumen

J.M.Martínez-Val Piera
Ingeniero de Minas
M.Sc. Colorado School of Mines

El paso de la combustión convencional a la economía del hidrógeno. En este artículo se presenta una vía alternativa futura para el aprovechamiento de los hidrocarburos en la automoción, basada en los avances tecnológicos efectuados en diversos campos, y que podrían confluir en un sector energético-industrial totalmente nuevo.

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Mª José Montes*, A.Abánades, J.M. Martínez-Val
*Centro de Análisis de Desarrollo Energético Sostenible, FFII
Grupo de Termotecnia, ETSII-UPM

Producción de hidrógeno a partir de energía solar PDF. 564 K
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En la actualidad, más del 90 por cien de la energía utilizada por el hombre pasa por el proceso de combustión, lo cual es indicativo de la adecuación de este proceso químico a las necesidades energéticas de nuestro "modus vivendi", incluyendo el transporte y la producción de energía eléctrica, que son dos especialidades energéticas de extraordinaria relevancia a nivel personal y socioeconómico.

Aunque una parte importante de la combustión procede de la biomasa (unas 1000 Mtep/año) ésta no se adecua fácilmente a las necesidades antedichas y se emplea básicamente para calentamiento directo en aplicaciones domésticas e industriales, de tipo agropecuario principalmente.

La mayor fracción de la combustión procede hoy día de los combustibles fósiles (más de 8000 Mtep) lo cual no es sostenible a muy largo plazo por la limitación de sus reservas.

De cara a ese largo plazo, algunas de las aplicaciones energéticas podrán sustituirse por otro tipo de fuentes energéticas, como la eléctrica de origen renovable, pero muchas otras, particularmente para el transporte, necesitarán un combustible químico, obtenido a partir de energía renovable o de energía nuclear sostenible (fisión).

El combustible idóneo en este caso es el hidrógeno, que puede producir energía tanto por llama (oxidación violenta o combustión, bien en motores de explosión interna, bien en turbinas) como por oxidación electroquímica en pilas de combustible.

El mayor inconveniente del hidrógeno, en un contexto de sostenibilidad, es que se ha de producir a partir de la reducción química del agua, aunque hoy día se obtiene principalmente por reformado de gas natural, pero ello le hace ser en su raíz un combustible fósil.

Dicha reducción puede efectuarse electroquímicamente, termoquímicamente, y en todo caso por procedimientos endoenergéticos, aunque estos puedan optimizarse, a menudo mediante catálisis. 

 

 

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